Granularna celulozna vlakna za izgradnju cesta SMA
Ecocell® GSMAcelulozno vlaknojedan je od važnih materijala zakamena mastika asfalt. Asfaltni kolnik(SMA cesta) s Ecocell®GSMAima dobru otpornost na proklizavanje, smanjuje vodu na površini ceste, poboljšava sigurnost vožnje vozila i smanjuje buku.Dodavanjem GSMA celuloznih vlakana u SMA smjese, celulozna vlakna mogu biti trodimenzionalno oblikovana u smjesi, baš kao što se može igrati beton ojačan čeličnim vlaknima, geomrežom i geotekstilom.učinak pojačanja u cestogradnji, što može učiniti proizvod čvršćim.
Za primjenu SMA cesta, imamo dvije vrstecelulozno vlakno: GSMA celulozna vlakna s 10% bitumena i GSMA-1 celulozna vlakna bez bitumena.

Prikaz slika granuliranih celuloznih vlakana
Ime proizvoda | Celulozna vlakna | Drugo ime | Drvna celulozna vlakna |
Naziv robne marke | ECOCELL | Sirovina | DRVO |
Sadržaj pepela | 18±5% | duljina | ≦6 mm |
Izgled | siva,pelet | upijanje ulja | ≧5 puta mase vlakana |
Vlaga | ≦5,0% | PH vrijednost | 7,5±1,0 |
● Prednosti celuloznih vlakana i drugih proizvoda određuju njegovu široku primjenu
● Brza cesta, gradska brza cesta, magistralna cesta
● Frigidna zona, izbjegavajući pucanje
● Zračna pista, nadvožnjak i rampa
● Visoka temperatura i kišno područje kolnika i parkinga
● F1 trkaća staza
● Kolnik mostova, posebno za pločnik od čelične palube
● Autocesta s gustim prometom
● Urbana cesta, kao što je autobusna traka, križanja/križnje, autobusno stajalište, pakirnica, robno i teretno dvorište.
➢ Pojačani učinak
➢ Efekt disperzije
➢ Efekt upijajućeg asfalta
➢ Učinak stabilizacije
➢ Učinak zgušnjavanja
➢ Smanjenje efekta buke
Vrhunska izvedba
Izvedba visoke cijene
Ne utječu na dizajn omjera smjese
Jednostavna tehnologija gradnje
Kemijska svojstva stabilnosti
Zelena zaštita okoliša
● Preporučena doza: 0,3%-0,5%
●Tehnologija konstrukcije: Mješalica tipa razmaka koja koristi umjetno hranjenje, hranjenje se može sastaviti u vrećicu od vlakana u hranjenju vrućim agregatom: stroj za kontinuirano miješanje može koristiti hranjenje vlaknima.
